MOTORRAD prüft Motorräder (7/2016): „Naked Bikes“

MOTORRAD - Heft 15/2016

Inhalt

Bei den Nackedeis herrscht auch im Jahrgang 2016 wieder bunte Vielfalt. Österreichischer Single, Vau-Zwei aus Bologna, grundverschiedene Drillinge von Triumph und MV Agusta - mit 690 Duke, Brutale 800, Speed Triple S und Monster 1200 R tritt ein breites Spektrum Naked Bikes an. Leichtigkeit oder Power, was sticht?

Was wurde getestet?

Es wurden vier Naked Bikes miteinander verglichen, die mit 287 bis 339 von jeweils 500 erreichbaren Punkten abschnitten. Grundlage der Bewertung waren die Kriterien Motor, Fahrverhalten, Alltag und Komfort.

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  • 1
    Speed Triple S ABS (103 kW) [Modell 2016]

    Triumph Speed Triple S ABS (103 kW) [Modell 2016]

    • Typ: Naked Bike
    • Hub­raum: 1050 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 3

    339 von 500 Punkten

    „Plus: geschmeidiger Antrieb, sauberes Ansprechen, tolle Dosierbarkeit; Durchzug auf Spitzenniveau, extrem verwertbare Leistung ...
    Minus: recht sportliche Sitzposition, auf Dauer ermüdend ...“

  • 2
    Monster 1200 R ABS (118 kW) [Modell 2016]

    Ducati Monster 1200 R ABS (118 kW) [Modell 2016]

    • Typ: Naked Bike
    • Hub­raum: 1198 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 2

    329 von 500 Punkten

    „Plus: druckvoller Vau-Zwei, satte Spitzenleistung; Fahrwerk liegt goldrichtig zwischen Komfort und Sportlichkeit ...
    Minus: erreicht nicht ganz die Stabilität und Laufruhe der Triumph ...“

  • 3
    Brutale 800 ABS (87 kW) [Modell 2016]

    MV Agusta Brutale 800 ABS (87 kW) [Modell 2016]

    • Typ: Naked Bike
    • Hub­raum: 798 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 3

    289 von 500 Punkten

    „Plus: feuriger Dreizylinder mit Sportgenen; extreme Handlichkeit; tolle Bremswirkung, sauber appliziertes ABS.
    Minus: unsaubere Gasannahme, starke Lastwechsel; sehr unkomfortabel und ermüdend.“

  • 4
    690 Duke ABS (54 kW) [Modell 2016]

    KTM Sportmotorcycle 690 Duke ABS (54 kW) [Modell 2016]

    • Typ: Naked Bike
    • Hub­raum: 690 cm³
    • Zylin­deran­zahl: 1

    287 von 500 Punkten

    „Plus: spielerisches, fliegengewichtiges Handling; ordentlicher Komfort, gelungene Ergonomie.
    Minus: unelastischer Motor, schlechter Durchzug, verlangt nach sehr viel Schaltarbeit ...“

Tests

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