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Drei Hersteller, drei Topmodelle, die in der Käufergunst weit vorne liegen, dabei ganz unterschiedliche Bedürfnisse erfüllen.
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„... Ein neu konzipierter Stahlrohrrahmen ermöglicht stabiles Fahrverhalten, die gewählte Fahrwerksgeometrie unterstützt das leichte, kurvenfreudige Handling. Eine komfortabel abgestimmte Telegabel und die Stereofederbeine hinten bügeln Fahrbahnunebenheiten gut weg, die 18-Zoll-Räder sorgen für überzeugende Stabilität. Auf ein ABS - auch optional - verzichtet Honda beim aktuellen Modell noch. ...“
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„... Die 125er reagiert spontan auf Gasbefehle, der Motor dreht gleichmäßig ohne Schluckbeschwerden in Drehzahlregionen über 10.000 Touren bis in den Begrenzer. Trotz eines Drehmoments von 12 Nm bei 8000/min verlangt der Single nach Drehzahl und fleißiger Schaltarbeit im gut abgestimmten Sechsgang-Getriebe, wenn man mehr als nur im Verkehr mitschwimmen will. ...“
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„... Gut arbeiten ... die Federelemente, in denen die Bosheiten des Untergrunds weitgehend gefangen bleiben für einen prima Fahrkomfort. Für den Fahrbahnkontakt sind Michelin Pilot Street-Pneus im 17-Zoll-Format zuständig, die der 138 Kilo leichten MT ein neutrales Lenkverhalten bei guter, wenngleich nicht überbordender Agilität ermöglichen. Eine besondere Stärke der MT ist das Bremssystem ...“
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