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Erfolg macht sexy. BMW weiß das. Die große GS, seit Jahren fulminanter Verkaufserfolg, wird gern und oft kopiert. Aus diesem Grund widmet sich München kontinuierlich der Modellpflege. Zum Modelljahr 2010 verpasste man der GS für noch mehr Zugkraft jetzt die dohc-Zylinderköpfe der HP2 Sport. Ihr Vorsprung schrumpft trotzdem. Die motorisch überarbeitete Moto Guzzi Stelvio schüttelt die GS am Berg nicht so leicht ab.