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Sechs Zylinder haben nicht viele unter der Haube. Und unterm Sattel schon gar nicht. Das neue BMW-Flaggschiff K 1600 GT ist also ein höchst exklusives Gefährt ...
ohne Endnote
„... Im Stand ein behäbiger 320-Kilogramm-Brocken, wird sie beim Fahren erstaunlich handlich. Leichtfüßig biegt sie ums Eck, liebt auch enges Kurvengewirr, verlangt dem Piloten keinen übermäßigen Kraftaufwand ab. Mehr Dynamik in der Luxustourerklasse gibt's nirgends. ...“
ohne Endnote
„... Eine Sänfte, ideal für zwei, mit tieferer Sitzbank, stärker zum Fahrer orientiertem Lenker, Audio-Anlage und reichlich Chrom-Zierrat. Sie ist nicht mehr ganz so agil wie die GT, aber dennoch kein bisschen träge. ...“
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