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Starke Motoren, stabile Rahmen, klasse Fahrleistungen – so sollte ein Elektrorad für Touren sein. Unser Test von 20 E-Tourern zeigt, dass dies bei den meisten Modellen umgesetzt ist, einige jedoch können nicht überzeugen ...
1,2; „überragend“ – Testsieger: Tour
Das Tourenbike aus dem Hause Stevens Bike überzeugt aufgrund seines Designs und der komfortablen, automatischen Schaltung. An dieser Komposition stimmt einfach alles. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
1,3; „überragend“ – Tipp: Kauftipp
Das E-Bike von Bulls kommt im klassischen Design daher und ist rundum gelungen. Der Motor ist klasse, ebenso die Fahrleistung. Die Zeitschrift ElektroRad urteilte mit „überragend“. - Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
1,4; „überragend“ – Tipp: Preis-Leistung
„Ein ideales Tourenrad mit einem klasse Antrieb, da muss sich der Wettbewerb anstrengen. Tolle Fahrleistungen. Unser Urteil: Überragend.“
1,4; „überragend“
„Robustes Rad und toller Allrounder, das sich durch nichts aus der Ruhe bringen und sehr gut auf den Fahrer einstellen lässt. Tipp für schwere Fahrer.“
1,7; „sehr gut“
„Das Bergamont E-Line C-MGN hätte das Zeug zum Testsieger, wären da nicht kleinere Mankos im Detail. Sind diese behoben, steht ein ‚überragendes‘ Rad vor uns.“
1,7; „sehr gut“ – Tipp: Kauftipp
„Das Pegasus Premio E-8 begeistert mit agilen Fahrleistungen, überzeugt durch sichere Bremsen sowie sein stimmiges Preis-Leistungs-Verhältnis.“
1,8; „sehr gut“
„Stark gemacht. Das KTM Amparo zählt zu den Besten im Tour-Test. Ideal für XL-Fahrer, Langstreckenfahrer, Tourer. Kauftipp speziell für Schwergewichtige!“
1,8; „sehr gut“
„Eine schlichte Schönheit, auch die Ausstattung überzeugt. Das Allterra passt für Damen, die auf der Tour mehr Wert auf Komfort als auf Sportlichkeit legen.“
1,9; „sehr gut“
„Super Antrieb, fairer Preis, ordentliche Fahrleistungen. Trotz des Displays ohne Tacho gibt's ein ‚Sehr gut‘.“
1,9; „sehr gut“
„Prima für schöne Ausflugstouren. Interessant für alle, die ein stabiles, nicht zu sportliches Rad suchen. Trotz hohem Gewicht und leichten Schwächen im Detail vergeben wir für das T7R ein knappes ‚Sehr gut‘.“
1,9; „sehr gut“
„Falter bringt mit dem P 9.5 ein stimmiges stadt- aber auch tourengeeignetes E-Rad mit wendigen, zügigen Fahreigenschaften und besten Bremsen. Toller Preis!“
1,9; „sehr gut“ – Tipp: Komfort
„Kein Rad zum Rasen! Bei Genusstouren und in der Stadt macht das Hercules viel Freude. Komforttipp!“
1,9; „sehr gut“
„Gutes Fahrverhalten und eine durchdachte Technik machen das Jaccs nicht nur optisch zu einem Rad, das man einfach überall dabei haben will. Das Gesamtpaket hat uns sehr gut gefallen.“
1,9; „sehr gut“
„Auf dem Premio E-9 sind sportliche Tourenfahrer gut aufgehoben. Von der Ausstattung her kein Top-Rad, aber bei den wichtigen Komponenten, in Sachen Komfort sowie Schaltung und Bremsen stimmt die Leistung – und der Preis ist fair.“
2,5; „gut“
„Understatement-Tourer mit überraschend sportiven Qualitäten: Wer ein universell einsetzbares Pedelec mit zurückhaltender Optik und gutem Komfort sucht, ist beim Feldmeier genau richtig. Minimales Flattern und das Gewicht (liegt auch am großen Akku) führten zu einer Abwertung von ‚Sehr gut‘ auf ‚Gut‘.“
2,5; „gut“
„Sehr gute Zusammenstellung der Komponenten, in der Optik etwas moderner als bisher. Das leichte Rahmenflattern gibt aber kleine Abzüge.“
2,5; „gut“
„Ein elegantes Tourenrad für gediegene Ausfahrten. Damit macht man vor allem auch in der Stadt eine gute Figur. Nur das Gewicht lässt zu wünschen übrig.“
3,3; „befriedigend“
„Ein Rad mit ausgereifter Technik, welches mit einem etwas steiferen Rahmen mühelos ein ‚Gut‘ oder gar ‚Sehr gut‘ erzielen hätte können. Cube kann's besser.“
3,6; „ausreichend“
„Das Kettler liegt eigentlich im ‚Gut‘-Bereich. Überraschend starkes Rahmenflattern führte zur deutlichen Abwertung.“
4,0; „ausreichend“
„Das Aspiro ist ein Hingucker und überzeugend ausgestattet. Leider zeigt sich das Rad unausgeglichen und instabil. Am Rahmen muss dringend nachgebessert werden.“
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