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Kleiner Aufwand, ganz große Wirkung - die einfachste Motorrad-Tuningmaßnahme betrifft nicht den Motor. Mit der richtigen Lampe gibt der Scheinwerfer noch mehr Gas.
„sehr gut“ – Kauftipp
„Sehr gute Reichweite, Ausleuchtung der Gegenfahrbahn durchschnittlich. Hohe Beleuchtungsstärke, fairer Preis.“
„sehr gut“
„Ähnlich wie Osram Night Racer, etwas teurer, dafür orangefarbene Reflexion für bessere Sichtbarkeit.“
„sehr gut“ – Testsieger
„Hervorragende Reichweite (über 80 Meter) und breite Ausleuchtung, überragende Beleuchtungsstärke.“
„gut“
„Gute Reichweite (über 70 Meter), gute Ausleuchtung beider Fahrbahnhälften, ordentliche Beleuchtungsstärke.“
„gut“
„Minimal kürzere Reichweite als die Narva-Lampe, ansonsten gleiches Qualitäts-Level, aber etwas günstiger.“
„befriedigend“
„Unterscheidet sich kaum vom Beru-Standardmodell - was ist ‚Powerlight‘? Etwas höhere Beleuchtungsstärke.“
„befriedigend“
„Solide, aber keine brillante (Reichweiten-) Leistung. Attraktiver Preis. ‚Xenon-Effect‘ ist reine Werbe-Trommelei.“
„ausreichend“
„Kurze Reichweite, wenig Licht; mäßige Messwerte - keine tolle Leistung. Immerhin sind alle Normwerte okay.“
„mangelhaft“
„Sehr schmales Lichtbündel, minimale Reichweite auf der Fahrbahnmitte. Geometrie und Beleuchtungsstärke mies.“
„mangelhaft“
„Schmales Lichtbündel, linker Fahrbahnrand kaum ausgeleuchtet. Geometrie-Fehler, geringste Beleuchtungsstärke.“
„mangelhaft“
„Erstaunlich gute Reichweite, gute Vorfeld-Ausleuchtung, befriedigende Breite, aber indiskutable Geometrie-Werte.“
„mangelhaft“
„Kurze Reichweite und wenig Licht, inhomogene Vorfeld-Ausleuchtung. Geometrie und Beleuchtungsstärke mies.“
„mangelhaft“
„Kurze Reichweite und wenig Licht, geringe Breite. Und bei Geometrie und Beleuchtungsstärke auch Dunkelheit.“
„mangelhaft“
„Schmales Lichtbündel, noch akzeptable Reichweite. Schwächelt bei der Geometrie-Messung und Beleuchtungsstärke.“
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