![4C 1.8 TBi 16V TCT (177 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_160/750341.jpg)
49 von 60 Punkten
Preis/Leistung: 7 von 10 Punkten
„... Wie geht der Leichtbau-Nachwuchs aus Italien? Turboloch? Ladedruckdellen finden sich hier genauso wenig, wie eine lethargische Anfahrschwäche. Schon im unteren Drehzahlbereich legt der 4C mit der Schnellkraft eines Sprinters los. Dabei gaukelt er erfolgreich ein viel potenteres Kraftwerk vor - 4,3 Kilo pro PS sei Dank. ...“
![Elise S Club Racer 6-Gang manuell (162 kW) [10]](/imgs/webp/p_imgs_160/828103.jpg)
48 von 60 Punkten
Preis/Leistung: 7 von 10 Punkten
„... Am Kurvenbeginn zeigt die Club-Racer-Version ein leichtes Einlenkuntersteuern. Gutmütige Lastwechselreaktionen können aktiv genutzt werden, um das leichte Schieben über die Vorderräder auszumerzen. Die Lenkung ohne Servounterstützung gibt eine messerscharfe Rückmeldung ... Passierte Curbs und Bodenwellen kommen als Stöße in der Lenkung an. Das kleine Lenkrad sorgt dabei fast für leichtes Formel-Feeling. ...“
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