sport auto - Heft 6/2015

Was wurde getestet?

Es wurden zwei Sportwagen mit Dieselantrieb geprüft und mit 34 bzw. 40 von jeweils 100 möglichen Punkten beurteilt. Grundlage der Bewertung waren Kriterien wie 18-Meter-Slalom, Beschleunigung und Bremsen, das Leistungsgewicht und der Preis in Bezug zur Performance des Fahrzeugs. Auch die Ergebnisse einer Testfahrt auf dem Kleinen Kurs in Hockenheim flossen in das Gesamturteil ein.

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    Golf VII GTD 2.0 TDI BlueMotion Technology 6-Gang manuell (135 kW) [12]

    VW Golf VII GTD 2.0 TDI BlueMotion Technology 6-Gang manuell (135 kW) [12]

    • Typ: Kom­pakt­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,2

    40 von 100 Punkten

    „... Der GTD ist ein prima Auto, mit seinem biederen Fahrverhalten aber genau so herzerwärmend wie Wolfsburg an einem nebligen Novembertag. Die elektronische Vorderachssperre tariert Schub und Traktion präzise aus, die Bremse tut, was sie soll, während einen das ESP immer wieder aus dem Grenzbereich schubst - ganz zärtlich zwar, aber immer gerade dort, wo noch das eine oder andere Zehntel liegt. ...“

  • 2
    Focus ST Limousine 2.0 TDCi 6-Gang manuell (136 kW) [14]

    Ford Focus ST Limousine 2.0 TDCi 6-Gang manuell (136 kW) [14]

    • Typ: Kom­pakt­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,2

    34 von 100 Punkten

    „... Er versucht sich schon beim Anfahren loszureißen, lässt sich vom Drehmoment in die Lenkung fuchteln, röhrt brunftig aus dem Soundsymposer und lenkt mit seiner abartig kurz übersetzten Lenkung derart ein, dass der Scheitelpunkt schon mal ins Bankett verrutscht. Und dann ist da natürlich noch sein Hang zum losen Heck ... Lastwechsel. Schlenzer. Grandios. ...“

Tests

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