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Mit dem auf 510 PS erstarkten XF-R fährt Jaguar schweres Geschütz an der Front der sportlichen Limousinen auf. Wie scharf der Brite tatsächlich schießt, zeigt ein Vergleich mit dem technisch ähnlich gearteten BMW Alpina B5 S.

Was wurde getestet?

Im Test waren zwei Autos mit den Bewertungen 41 und 42 von jeweils 60 möglichen Punkten. Als Testkriterien dienten unter anderem Slalom, Leistungsgewicht sowie Preis-Leistungs-Verhältnis. Des Weiteren wurde eine subjektive Wertung in den Bereichen Fahrspaß und Alltagstauglichkeit abgegeben.

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    B5 S 4.4 Kompressor Switch-Tronic (390 kW) [03]

    Alpina B5 S 4.4 Kompressor Switch-Tronic (390 kW) [03]

    • Typ: Tuning-​Modell, Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Auto­ma­tik: Ja

    42 von 60 Punkten

    Preis/Leistung: 8 von 10 Punkten

    „... Neben Stil und Eleganz steht auch die fahrdynamische Güte im Vordergrund. Dabei zieht die schicke Limousine ihr Faszinationspotenzial nicht nur aus der überzeugenden Art des Motors, sondern auch aus einer ebenso erfreulichen, weil direkten Agilität. ...“

  • 2
    XFR 5.0 V8 Sequential Shift (375 kW) [08]

    Jaguar XFR 5.0 V8 Sequential Shift (375 kW) [08]

    • Typ: Sport­wa­gen, Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 12,5

    41 von 60 Punkten

    Preis/Leistung: 8 von 10 Punkten

    „... Zwar geizt sein aufgeladenes Triebwerk ebenso wenig mit Kraft, wohl aber etwas mit Eleganz. Und was die Fahrdynamik betrifft, so zielt der edle Alpina ganz klar in eine andere Richtung. Er ist der komfortorientierte Gleiter. ...“

Tests

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