sport auto - Heft 4/2016

Was wurde getestet?

Verglichen wurden vier Sportwagen bis 60.000 Euro mit Bewertungen von 53 bis 70 von jeweils 100 möglichen Punkten. Grundlage der Bewertung waren Kriterien wie 18-Meter-Slalom, Beschleunigung und Bremsen, das Leistungsgewicht und der Preis in Bezug zur Performance des Fahrzeuges. Auch die Ergebnisse einer Testfahrt auf dem Kleinen Kurs in Hockenheim waren Bestandteil der Endnote.

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  • 1
    RS 3 Sportback 2.5 TFSI quattro S tronic (270 kW) [12]

    Audi RS 3 Sportback 2.5 TFSI quattro S tronic (270 kW) [12]

    • Typ: Kom­pakt­klasse, Sport­wa­gen
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 8,1

    70 von 100 Punkten

    „... Freilich ist der Antrieb ein bisschen sperrig wegen seiner Zwangsehe mit dem Siebengang-Doppelkuppler. ... Der gesamte Rest jedoch harmoniert perfekt. Zur Akustik ebenso wie zur schmalzigen Kraftentfaltung. Anders ausgedrückt: Der RS 3 fährt genauso zünftig wie er motorisiert ist. ...“

  • 2
    Boxster PDK (195 kW) [12]

    Porsche Boxster PDK (195 kW) [12]

    • Typ: Sport­wa­gen
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 7,7

    68 von 100 Punkten

    „... Der leichte Roadster bremst gigantisch, lenkt chirurgisch ein und wetzt mit irrwitzigem Tempo in Ecken und um sie herum. Doch dann kommt die nächste Gerade - und die ganze Spannung erschlafft. ...“

  • 3
    335d xDrive Limousine Steptronic (230 kW) [15]

    BMW 335d xDrive Limousine Steptronic (230 kW) [15]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 5,4

    54 von 100 Punkten

    „... Gibt man ihm ... ein wenig Raum, fährt ihn aus dem Handgelenk und nicht aus den Schultern, lässt ihn reingleiten in Kurven und wechselt dazu noch ein bisschen die Last, dann hält er trotz Allradantriebs ein bisschen den Hintern raus - und die Laune oben. ...“

  • 4
    WRX STI 2.5 AWD 6-Gang manuell (221 kW) [14]

    Subaru WRX STI 2.5 AWD 6-Gang manuell (221 kW) [14]

    • Typ: Kom­pakt­klasse, Sport­wa­gen
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 10,4

    53 von 100 Punkten

    „... Egal wie weit man die Kraftverteilung über das Zentraldifferenzial Richtung Hinterachse kippschaltert, die Bewegungsabläufe bleiben genauso zähflüssig wie die Kraftentfaltung. So traurig es ist, aber der wildeste Subaru ist nach heutigen Maßstäben ein ganz, ganz braver. ...“

Tests

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