![Cayenne Turbo S Allrad Tiptronic S (405 kW) [10]](/imgs/webp/p_imgs_160/691548.jpg)
40 von 60 Punkten
Preis/Leistung: 4 von 10 Punkten
„... Der Porsche gibt sich als sattes Schienenfahrzeug, wenngleich die Gleise von der Elektronik ausgelegt wurden, die im Hintergrund ein Feuerwerk an Regelgüte raushaut, was aber auch einen synthetischen, ‚hingeregelten‘ Nachgeschmack hinterlässt. ... punktet mit Sattheit, gutem Einlenkverhalten, wenig Rollneigung dank Wankstabilisierung und der präziseren Lenkung. ... “
![X6 M xDrive Steptronic (408 kW) [08]](/imgs/webp/p_imgs_160/476382.jpg)
38 von 60 Punkten
Preis/Leistung: 7 von 10 Punkten
„... Der BMW-Allrad kennt ... den Begriff Übersteuern, wenngleich immer beherrschbar. Der BMW wird weniger am elektronischen Lasso geführt, außerdem schaltet das Getriebe schneller und hält die Gänge, der Motor wirkt besonders bei hohen Drehzahlen freier und ambitionierter. ...“
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