sport auto

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Auf die aktuelle Finanzkrise und die bereits seit längerem schwelende CO2-Diskussion geben Fiat-Veredler Abarth, Alfa Romeo und Opel mit ihren rund 150 PS starken Turbo-befeuerten Kompaktwagen Grande Punto, Mito und Corsa GSI die richtige Antwort. Wer braucht schließlich schon wirklich über vier Meter Auto und 200-plus-PS? sport auto hat sich den Aufstand im Zwergenstaat einmal aus der Nähe angesehen.

Was wurde getestet?

Getestet wurden drei Kleinwagen, die 26 beziehungsweise 28 von jeweils 60 möglichen Punkten erhielten. Testkriterien waren unter anderem Preis-Leistungsverhältnis, Leistungsgewicht und Beschleunigungs-/Bremstest.

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  • 1
    Grande Punto (114 kW) [05]

    Abarth Grande Punto (114 kW) [05]

    • Typ: Tuning-​Modell, Kom­pakt­klasse

    28 von 60 Punkten

    „... Auch der Abarth profitiert durch die oberhalb des CD-Radios positionierte, separat anzuwählende Sport-Boost-Taste - allerdings weniger deutlich als der kulleräugige Bruder. ...“

  • 1
    Corsa GSi 1.6 Turbo 6-Gang manuell (110 kW) [06]

    Opel Corsa GSi 1.6 Turbo 6-Gang manuell (110 kW) [06]

    • Typ: Klein­wa­gen
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 7,9

    28 von 60 Punkten

    „... Der Opel Corsa GSI tritt stets im Vollbesitz seiner Kräfte an und verfügt zudem über das mit Abstand bissigste Ansprechverhalten auf der Bremse. ...“

  • 2
    Mito 1.4 TB 16V (114 kW)

    Alfa Romeo Mito 1.4 TB 16V (114 kW)

    • Typ: Klein­wa­gen

    26 von 60 Punkten

    „... Wer im Mito nicht reisen, sondern rasen will, kommt um den Gebrauch des Dynamik-Modus der Alfa-D.N.A nicht herum. Der etwas angestrengte und um 4000 Touren herum dröhnige Motorklang ist zwar auch dann ein Thema, dafür gewinnt der Mailänder aufgrund der dann zügiger geöffneten Drosselklappen unten herum aber auch spürbar an Temperament. ...“

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