![340i Limousine Steptronic (240 kW) [15]](/imgs/webp/p_imgs_160/991841.jpg)
49 von 100 Punkten
„... Mit 64,9 km/h fetzt er um die Pylonen, bleibt bei jedem schnellen Richtungswechsel neutral bis leicht übersteuernd. Zudem drückt der Dreier mit seiner Lenkung dem Piloten verbindlich die Hand, auf geht's, pack ma's. Rückmeldung, Haltekräfte, Direktheit - die Mischung stimmt einfach. ...“
![XE S 3.0 V6 Kompressor 8-Gang-Automatikgetriebe (250 kW) [15]](/imgs/webp/p_imgs_160/1007742.jpg)
45 von 100 Punkten
„... Tolle Optik, gute Ergonomie, das aber so was von eindeutige Wesen eines Hecktrieblers - großartig. ... Auf meinen feierabendlichen Landstraßenrunden ärgerten mich sowohl das bockige Ansprechverhalten der Dämpfer als auch die stößige Lenkung. Zudem funktioniert das Automatikgetriebe eigentlich nur im manuellen Modus wirklich überzeugend, schaltet ansonsten gerne mal etwas planlos hin und her. ...“
![C 400 4Matic Limousine 7G-Tronic Plus (245 kW) [14]](/imgs/webp/p_imgs_160/991877.jpg)
43 von 100 Punkten
„... Er fährt derart entspannt um die Pylonen, als handelte es sich dabei bestenfalls um die schwäbische Kehrwoche. Seine Lenkung spricht im Vergleich zu der des Jaguar geradezu verpennt an, und sein mit Luftfederung und adaptiven Dämpfern aufgerüstetes Fahrwerk lässt ein sicherheitsbewusstes, untersteuerndes Fahrverhalten durchschimmern. ...“
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