![TT RS Coupé 2.5 TFSI quattro S tronic (250 kW) [06]](/imgs/webp/p_imgs_160/447691.jpg)
54 von 60 Punkten
Preis/Leistung: 9 von 10 Punkten
„... Der Audi TT RS bietet in der von uns getesteten Konfiguration das sportlichste Allround-Paket bei der Beschleunigung, auf der Bremse und der Fahrdynamik. Den Sieg hat Audi auch Dunlop zu verdanken, die mit dem Sports Maxx Race einen perfekt zu dem TT RS passenden Sportreifen entwickelt haben.“
![Cayman S PDK (239 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_160/672380.jpg)
50 von 60 Punkten
Preis/Leistung: 7 von 10 Punkten
„... Auf der Rennstrecke nervt das Caymen-PDK, welches im manuellen Modus, bei Überschreiten der Kick-Down-Schwelle, eigenmächtig runterschaltet oder bei Erreichen der Drehzahlgrenze hochschaltet. ... Mit einer Rundenzeit von 1.13,6 Minuten gelingt dem Cayman S ... die schnellste Rundenzeit des Trios ...“
![370Z 3.7 V6 6-Gang manuell Nismo (253 kW) [09]](/imgs/webp/p_imgs_160/716217.jpg)
46 von 60 Punkten
Preis/Leistung: 10 von 10 Punkten
„... Schon bei der Beschleunigungsprüfung wirkt der 370Z Nismo ausgepowert wie ein Hobbyradler in den Pyrenäen. Der V6-Sauger dreht zäh hoch, und das Sondermodell verfehlt die Werksangabe von null auf 100 km/h um sechs Zehntelsekunden. Selbst bei saugmotortypisch hohen Drehzahlen von bis zu 7500 Touren fragt man sich jederzeit, wo hier 344 PS versteckt sein sollen? ...“
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