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Als KTM den Bau eines Sportwagens annoncierte, raunte die Fachwelt. Nun ist er da, der kompromisslose, 240 PS starke Zweisitzer aus Graz und muss sich - da von einem renommierten Motorradhersteller entworfen und gebaut - den Vergleich mit dem 155 PS starken Zweirad-Twin aus gleichem Haus gefallen lassen.

Was wurde getestet?

Im Test waren ein Sportwagen und ein Sportbike, die mit 49 und 54 von jeweils insgesamt 60 Punkten bewertet wurden. Die Testkriterien waren unter anderem Kleiner Kurs Hockenheim, Slalom (18m), 0 - 100 km/h (Beschl.-Prüf.) und Leistungsgewicht.

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  • 1
    1190 RC8 (114 kW) [08]

    KTM Sportmotorcycle 1190 RC8 (114 kW) [08]

    • Typ: Super­sport­ler
    • Hub­raum: 1148 cm³
    • ABS: Nein

    54 von 60 Punkten

    „... Wer mit dem Bike auf der letzten Rille ums Eck fahren oder auf den letzten Drücker bremsen will, braucht bis zum Erreichen des maximal Möglichen deutlich mehr Eingewöhnungszeit als ein Autofahrer, der sich dasselbe Ziel gesetzt hat. ...“

  • 2
    X-Bow 2.0 TFSI 6-Gang manuell (177 kW) [08]

    KTM Sportcar X-Bow 2.0 TFSI 6-Gang manuell (177 kW) [08]

    • Typ: Sport­wa­gen
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 7,9

    49 von 60 Punkten

    „... eine echte Alternative zum Zweirad, ein Fall für die sportliche Hardcore-Fraktion, die die höhere Instabilität einspuriger Fahrzeuge gegen die sicher-satte Straßenlage eines Autos eintauschen möchte ...“

Tests

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