![B4 Biturbo Coupé Allrad Switch-Tronic (301 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_160/902300.jpg)
51 von 60 Punkten
Preis/Leistung: 9 von 10 Punkten
„... Als ob er den ganzen Tag nirgendwo anders herumfahren würde, schießt der Alpina nahezu neutral über die Rennstrecke, verträgt in den Kurven schon früh wieder Gas, drückt dabei spürbar mit dem Heck, fährt sich also beinahe wie ein traktionsstarker Hecktriebler. Zudem reagiert die Lenkung spontaner, das Getriebe sowieso. ...“
![E 500 Coupé 7G-Tronic (300 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_160/902325.jpg)
41 von 60 Punkten
Preis/Leistung: 9 von 10 Punkten
„... Sobald das hinterradgetriebene Coupé gefordert wird, beginnt es früh zu untersteuern, verliert sich in ausgeprägten Wank- und Rollbewegungen. Dabei stört noch nicht einmal die etwas zögerlich ansprechende Lenkung, denn sie arbeitet verlässlich und bietet immer eine ordentliche Rückmeldung. Vielmehr liegt es an der sehr konservativ gewählten Grundabstimmung, die den Mercedes besserer Agilität beraubt. ...“
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