![530d Gran Turismo Steptronic (180 kW) [09]](/imgs/webp/p_imgs_160/463060.jpg)
ohne Endnote
„... Das adaptive Fahrwerk mit der luftgefederten Hinterachse sorgt für perfekte Straßenlage, die mitlenkende Hinterachse nimmt selbst engsten Kurven ihren Schrecken. Und dann ist da noch die Sache mit dem Kofferraum und dem zweigeteilten Deckel ... Fakt ist aber, dass man das Thema ‚Business Class‘ mit dem GT bestens besetzt, zumal die Fond-Passagiere wirklich wie auf Wolken reisen.“
![Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI ecoFLEX 6-Gang manuell (118 kW) [08]](/imgs/webp/p_imgs_160/600179.jpg)
ohne Endnote
„... Die Bedienelemente auf der Armaturentafel, das wohlgeformte Lenkrad und das übersichtlich und klar gestaltete Cockpit sind mancher Einrichtung in Konkurrenzmodellen deutlich überlegen. ... Unterm Strich ist der Insignia (ob Limousine oder Sports Tour) die größte Überraschung seit dem Manta, und der ist mittlerweile Kultobjekt. Kein schlechtes Omen.“
![5008 2.0 HDi FAP 150 6-Gang manuell (110 kW) [09]](/imgs/webp/p_imgs_160/242554.jpg)
ohne Endnote
„... Motortechnisch ist man wohl mit dem 150-PS-Diesel am besten bedient, zumal sich 1,6 Tonnen einen entsprechenden Vortrieb verdienen. In Summe ein wunderbar braves Auto, das uns zudem mit einem sensationellen Einstiegspreis ... in jeder Hinsicht positiv überrascht.“
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