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Brauchen Ihre Fahrer Platz, mögen sie es sportlich oder wollen sie viel Ausstattung? Wir testen, welchen Wünschen Ford Grand C-Max, Opel Zafira Tourer und VW Touran gerecht werden.
![Grand C-Max 2.0 TDCi 6-Gang manuell Titanium (103 kW) [10]](/imgs/webp/p_imgs_160/651845.jpg)
ohne Endnote
„... Meister im Schleppen ist mit 632 Kilogramm ... der Ford, der überdies nicht nur den größten Fahrspaß vermittelt, sondern den besten Diesel unter der Haube hat. Der Ford-Vierzylinder arbeitet leise, kultiviert und sparsam. In Kombination mit dem gut abgestuften, leicht und exakt schaltbaren Sechsganggetriebe beschleunigt der Grand C-Max am schnellsten von null auf 100 km/h ...“
![Zafira Tourer 2.0 CDTI ecoFLEX 6-Gang manuell Edition (96 kW) [12]](/imgs/webp/p_imgs_160/602401.jpg)
ohne Endnote – Testsieger
„... Am lautesten knurrt der 2.0 CDTi des Zafira. Dessen lang übersetztes Getriebe verschafft ihm zwar auf dem Prüfstand vorbildlich niedrige Verbrauchs- und CO2-Werte, aber in der Praxis keine Vorteile ... Im Gegenteil: Der Fahrer muss viel schalten, denn in Sachen Durchzug kann der Opel nicht mithalten. Dafür punktet der Opel beim Federungskomfort. ...“
![Touran 2.0 TDI 6-Gang manuell Highline (103 kW) [03]](/imgs/webp/p_imgs_160/536754.jpg)
ohne Endnote
„... verkörpert er das agilste Auto dieser Klasse - einen Sportler im Van-Kleid mit kultiviertem Diesel, hoher Zuladung und sehr fairem Basispreis. Bei der Raumausnutzung, der Materialanmutung und dem Komfort liegt der Touran vorn. Allerdings ist er bei der Sicherheit und in manchen Details nicht mehr ganz up to date - und darüber hinaus doch reichlich teuer. ...“
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