autoTEST prüft Autos (6/2013): „Rooaarrr“

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Mit drei offenen Sportwagen durch das walisische Hochmoor toben - Wasserscheue bleiben da besser daheim. Auch die ‚Political Correctness‘ erhält keine Einladung, denn hier geht es um eine spezielle Tea Party: Der Jaguar F-Type lädt Audi R8 und Porsche 911 zu seinem Debüt.

Was wurde getestet?

Es befanden sich drei Sportwagen in einem Vergleichstest. Keines der Autos erhielt eine Endnote.

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  • R8 Spyder V8 4.2 FSI quattro S tronic (316 kW) [06]

    Audi R8 Spyder V8 4.2 FSI quattro S tronic (316 kW) [06]

    • Typ: Sport­wa­gen
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 12,6

    ohne Endnote

    „... Der R8 glänzt mit Topgrip dank quattro, er ist eindeutig mehr Vollblut-Sportwagen als Flaniermeilen-Spyder, und er besitzt als Einziger eine versenkbare Heckscheibe für eine Live-Dröhnung V8-Sound. ...“

  • F-Type 5.0 V8 S Quickshift (364 kW) [13]

    Jaguar F-Type 5.0 V8 S Quickshift (364 kW) [13]

    • Typ: Sport­wa­gen
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 11,1

    ohne Endnote

    „... Der F-Type V8 S ist ein echter Hardcore-Roadster ... Der Jaguar präsentiert sich als Muscle-Car neuer Schule, breit und aggressiv, tief geduckt und mit bösem Xenonblick. Wenn dieser Kraftkeil mit offenem Klappenauspuff und dem Antriebstrang im Aus-dem-Weg!-Modus durchs Hochmoor donnert, dann geben die Schafe Fersengeld, und die Zugvögel machen am Himmel kehrt. ...

  • 911 Carrera S Cabriolet 7-Gang manuell (294 kW) [11]

    Porsche 911 Carrera S Cabriolet 7-Gang manuell (294 kW) [11]

    • Typ: Sport­wa­gen
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 9,7

    ohne Endnote

    „... Weniger gewöhnungsbedürftig als befürchtet funktioniert das manuelle Siebenganggetriebe, das uns zielgenau und verwechslungssicher durch die Schaltgassen lotst. ... Die jetzt elektrisch unterstützte Servolenkung fühlt sich leicht und behände an ... der 991 verdient die goldene Ehrennadel für meisterliche Straßenlage und Toptraktion. ...“

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