ohne Endnote
„... fährt sich ausgezeichnet. Fein ausbalanciert bis in den Grenzbereich, bleibt der Astra neutral - vom nervigen Untersteuern anderer Fronttriebler keine Spur. Auch bei hohen Geschwindigkeiten bleibt der OPC ruhig ... Der Opel überzeugt außerdem mit der guten Dosierbarkeit seiner serienmäßigen Brembo-Bremse. ...“
ohne Endnote
„... Der VW reißt selbst auf trockener Strecke im zweiten Gang am Lenkrad und will mit harter Hand geführt werden. Statt auf ein mechanisches Differenzial setzt VW auf Elektronik - die bei 350 Newtonmetern überfordert ist. ... Der VW kommt bei hohen Geschwindigkeiten auf der Autobahn an seine Grenzen, schon kleinste Fahrbahnunebenheiten rufen dann das ESP auf den Plan, und bei starker Verzögerung wird das Scirocco-Heck beunruhigend leicht. ...“
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