autoTEST prüft Autos (6/2011): „Park & Pride“

autoTEST - Heft 7/2011

Inhalt

Das Auto mal stehen lassen. Schon, aber nur fürs Foto. Doch das Parkhaus ist nicht nur Kulisse, sondern auch Symbol für eine Epoche des Ausbaus, die nun auch die Ebene der Sportler erfasst. Zusammen bringen es R8, 911 und GranTurismo auf 35 Varianten, je eine haben wir herausgepickt.

Was wurde getestet?

Getestet wurden drei Autos.

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  • R8 Coupé 4.2 FSI quattro 6-Gang manuell (316 kW) [06]

    Audi R8 Coupé 4.2 FSI quattro 6-Gang manuell (316 kW) [06]

    • Typ: Sport­wa­gen
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 14,2

    ohne Endnote

    „... Sein jüngst auf 430 PS erstarkter 4,2-Liter-Direkteinspritzer ist Kraftwerk und Ausstellungsstück zugleich. Er spricht spontan an, zieht wuchtig durch, dreht kraftvoll aus, um danach stimmungsvoll auszuspannen, knisternd, auf seinem verglasten Sonnendeck, angehimmelt von Passanten, angestrahlt vom kalten Schimmer optionaler LEDs. ...“

  • GranTurismo S 4.7 6-Gang sequenziell (323 kW) [07]

    Maserati GranTurismo S 4.7 6-Gang sequenziell (323 kW) [07]

    • Typ: Sport­wa­gen
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 16,4

    ohne Endnote

    „... V8-Gewitter unter Last, Zwischengas-Fanfaren beim Runterschalten, und dieses bronchiale Bröckeln beim Gaswegnehmen. Ihre Vorstellung mal tausend. Sagen wir so: Gäbe es einen Grammy für Autos, Maserati bekäme ihn fürs Lebenswerk. ...“

  • 911 Carrera GTS PDK (300 kW) [04]

    Porsche 911 Carrera GTS PDK (300 kW) [04]

    • Typ: Sport­wa­gen
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 10,2

    ohne Endnote

    „... Nachgeschärftes Ansprechverhalten, vorverlagertes Maximalmoment, etwas mehr Saft in der Drehzahlmitte, etwas mehr Feuer obenraus. Messbar ja, spürbar jein. Dass aus dem S ein GT wird, liegt vielmehr an der Anatomie. Er ist das Best-of der Konzepte, der Hecktriebler, verpackt im Körper der Allrad-Elfer. ...“

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