autoTEST prüft Autos (5/2015): „Die Stunde der Wahrheit“

autoTEST - Heft 6/2015

Was wurde getestet?

Die Zeitschrift autoTEST untersuchte vier Kleinwagen. Kriterien waren u.a. Karosserie, Antrieb, Fahrdynamik, Umwelt und Connected Car. Die Fahrzeuge erhielten Benotungen von 3+ bis 3.

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  • 1
    Fabia 1.2 TSI DSG Style (81 kW) [14]

    Skoda Fabia 1.2 TSI DSG Style (81 kW) [14]

    • Typ: Klein­wa­gen
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,7

    690 von 1000 Punkten; 3+

    „Plus: Flotter und sparsamer Turbo, angenehme Sportsitze, gute Rundumsicht, viel Platz, super Lage.
    Minus: Zu straffes Abrollen, kurzer Fond, harte Kunststoffe, knausriges Verbrauchsverhalten.“

  • 2
    Corsa 5-Türer 1.0 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX 6-Gang manuell Innovation (85 kW) [14]

    Opel Corsa 5-Türer 1.0 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX 6-Gang manuell Innovation (85 kW) [14]

    • Typ: Klein­wa­gen
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 5

    671 von 1000 Punkten; 3+ – Preis-Leistungs-Sieger

    „Plus: Gute Platzverhältnisse, laufruhiger Motor, wenig Motorgeräusche im Innenraum.
    Minus: Träger Einlitermotor, schmale und sehr dünn gepolsterte Sitze, laute Windgeräusche.“

  • 3
    Fiesta 5-Türer 1.0 EcoBoost 5-Gang manuell Titanium (92 kW) [12]

    Ford Fiesta 5-Türer 1.0 EcoBoost 5-Gang manuell Titanium (92 kW) [12]

    • Typ: Klein­wa­gen
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,3

    660 von 1000 Punkten; 3+

    „Plus: Feine Lenkung, aufmerksames Fahrwerk, kräftiger und lebendiger Motor, straffe Sitze.
    Minus: Verwirrende Mittelkonsole mit vielen Schaltern, zu wenig Raum und schlechte Platzverhältnisse.“

  • 4
    Ibiza 1.2 TSI 5-Gang manuell Style (77 kW) [12]

    Seat Ibiza 1.2 TSI 5-Gang manuell Style (77 kW) [12]

    • Typ: Klein­wa­gen
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 5,1

    647 von 1000 Punkten; 3

    „Plus: Gutes Temperament, beste Bremsen, ansprechende Haptik im Cockpit, niedriger Preis.
    Minus: Altmodische Elektronik, Tankdeckelöffnung nur mit Schlüssel möglich, unübersichtlich.“

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