auto­TEST prüft Autos (3/2012): „Kann Kia sie­gen?“

„... Ihn zeichnen tolles Handling, höchst ausgewogene Federung, exakte Lenkung, gedämpfte Fahrgeräusche oder ein bis 4000 Touren kultivierter Motor (danach dröhnt's heftig) aus. Die lang übersetzten Gänge fünf und sechs erzwingen jedoch häufigeres Zurückschalten. ...“

„... Der Optima rollt sauber abgestimmt. Straff, aber nicht zu hart gedämpft, erledigt das Fahrwerk souverän anspruchsvolle Aufgaben mit leicht sportlicher Note. Die 18-Zoll-Räder (Serie) halten ihn auch in engen Kurven fest in der Spur, unterstützt von einem ESP, das früh, aber sanft eingreift. Kurswechsel gelingen mit der exakten Lenkung mühelos und präzise, mehr Rückmeldung wäre aber nett. Der Federungskomfort kommt nicht zu kurz. ...“

„... Eng wird's für den 508, der besonders beim Fahrwerk Nachhilfe benötigt. Die teigige Lenkung, frühes Untersteuern, ein ESP, das ständig dazwischenfunkt, andauerndes Stuckern der Federung, das selbst auf guten Straßen für Unruhe sorgt, das alles sollte in dieser Klasse heute passé sein. ...“