autoTEST

Was wurde getestet?

Im Mittelpunkt des Vergleichstests befanden sich vier Minivans. Es wurden 530 bis 558 von insgesamt 850 möglichen Punkten vergeben. Als Urteilskriterien dienten hier Karosserie, Antrieb, Connected Car Umwelt, Komfort, Fahrdynamik und Kosten.

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    C3 Picasso PureTech 110 (81 kW) [13]

    Citroën C3 Picasso PureTech 110 (81 kW) [13]

    • Typ: Klein­wa­gen
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 5

    530 von 850 Punkten; 3

    „Beim C3 Picasso haben die Franzosen wieder bewiesen, dass sie machen, was sie wollen: eigenständiges Design, kraftvoller Motor, viel Platz fürs Gepäck. Aber Fahrwerk und Schaltkulisse sind weich wie Baguetteteig.“

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    B-Max 1.0 EcoBoost (74 kW) [12]

    Ford B-Max 1.0 EcoBoost (74 kW) [12]

    • Typ: Klein­wa­gen
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,9

    546 von 850 Punkten; 3

    „Starker EcoBoost-Dreizylinder und direkte Lenkung: Seine Agilität macht den B-Max zu einem Großen unter den Minis. Die hinteren Schiebetüren und der Verzicht auf die B-Säule sind cool, rauben aber Platz im Fond.“

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    Jazz 1.3 i-VTEC (75 kW) [15]

    Honda Jazz 1.3 i-VTEC (75 kW) [15]

    • Typ: Klein­wa­gen
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,6 -​ 5,1

    554 von 850 Punkten; 3 – Preis-Leistungs-Sieger

    „Als günstigstes Auto im Test fährt der frische Jazz auf Platz zwei. Zum Kampfpreis bietet er aufstellbare Fondsitze und eine umlegbare Beifahrersitzlehne. Er schwächelt dagegen bei Motor und Ladevolumen.“

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    Meriva 1.4 ecoFLEX (88 kW) [14]

    Opel Meriva 1.4 ecoFLEX (88 kW) [14]

    • Typ: Klein­wa­gen
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 5,3 -​ 5,4

    558 von 850 Punkten; 3

    „Der Meriva fährt gut, bietet vier großen Passagieren ausreichend Platz und fasst bis zu 1500 Liter Gepäck. Seine größte Schwäche ist der mit Abstand höchste Preis, und die manuelle Schaltung zeigte sich hakelig.“

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