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Wer sich heute eine Luxuslimousine leisten kann, verlangt neben dem eleganten Auftritt auch handfeste Fahrdynamik. Kann sich der neue Jaguar XJ diesbezüglich gegen Maserati Quattroporte und Porsche Panamera durchsetzen?
![Panamera S PDK (294 kW) [09]](/imgs/webp/p_imgs_160/629124.jpg)
2- (485 von 700 Punkten)
Preis/Leistung: 3+ (66 von 100 Punkten)
Karosserie: 2 (73 von 100 Punkten);
Antrieb: 2- (71 von 100 Punkten);
Komfort: 2- (71 von 100 Punkten);
Fahrdynamik: 1- (90 von 100 Punkten);
Kosten: 3+ (66 von 100 Punkten);
Umwelt: 4- (30 von 100 Punkten);
Kundenzufriedenheit: 2+ (84 von 100 Punkten).
![XJ 5.0 V8 Automatik Premium Luxury (283 kW) [09]](/imgs/webp/p_imgs_160/706761.jpg)
3+ (453 von 700 Punkten)
Preis/Leistung: 3 (54 von 100 Punkten)
Karosserie: 3+ (62 von 100 Punkten);
Antrieb: 2- (71 von 100 Punkten);
Komfort: 2 (76 von 100 Punkten);
Fahrdynamik: 2+ (80 von 100 Punkten);
Kosten: 3 (54 von 100 Punkten);
Umwelt: 4- (28 von 100 Punkten);
Kundenzufriedenheit: 2+ (82 von 100 Punkten).
![Quattroporte Sport GT S 4.7 V8 Automatik (323 kW) [03]](/imgs/webp/p_imgs_160/181004.jpg)
3 (400 von 700 Punkten)
Preis/Leistung: 3- (49 von 100 Punkten)
Karosserie: 3 (54 von 100 Punkten);
Antrieb: 3+ (63 von 100 Punkten);
Komfort: 3+ (63 von 100 Punkten);
Fahrdynamik: 2 (78 von 100 Punkten);
Kosten: 3- (49 von 100 Punkten);
Umwelt: 5- (11 von 100 Punkten);
Kundenzufriedenheit: 2+ (82 von 100 Punkten).
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