AUTOStraßenverkehr prüft Autos (3/2017): „Schafft es die neue Giulia?“

„... In der Komfortwertung schneidet der Audi ... hervorragend ab - unter anderem wegen des optionalen, aber sehr ausgewogenen Komfortfahrwerks mit elektronischer Dämpferregelung ... So gerüstet federt der A4 so flauschig über feine und grobe Unebenheiten, wo das Alfa und BMW nicht so gut können. Zum Komforterlebnis trägt zudem der leise und laufruhige Diesel bei, zugleich der sparsamste Motor hier im Vergleich. ...“

„... Obwohl er relativ komfortabel abgestimmt ist, biegt der Dreier am flockigsten ums Eck, zeigt wenig Neigung zum Untersteuern und lässt sich im Sportmodus sogar zu leichten Drifts verleiten. Das ESP schreitet dann eher spät und vorsichtig ein, so dass sich selbst weniger talentierte Fahrer rascht wie Querfahrkönige fühlen dürfen. ...“

„... Was bereits auf den ersten Metern auffällt: Der Dieselmotor arbeitet recht vernehmlich, ist präsenter als bei Audi oder Mercedes, zudem wirkt er vergleichsweise müde. ... Überhaupt scheint es der italienischen Limousine etwas an Feinschliff zu mangeln. So spricht die Lenkung sehr zackig an, spart dagegen jedoch mit Rückmeldung. ...“

„... er ist sehr sparsam, kommt im Testmittel mit 6,4 Litern aus. Das ist für ein so kräftiges und schweres Auto ein sehr guter Wert, zumal es wenig Mühe bereitet, bei zurückhaltender Fahrweise mit weniger als sechs Litern auszukommen. Natürlich hat der C 250 d mehr zu bieten als einen knauserigen Dieselmotor - etwa das komfortabelste Fahrwerk und mit die besten Sitze im Vergleich. ...“