273 von 450 Punkten
„... Der i30 N fordert den Type R sogar noch heraus - in dessen Revier, der Kurve. Hier nutzt er sein locker sitzendes Heck, um sich durchs Kurvengeflecht zu schlängeln. Geschlagen geben muss er sich in Sachen Fahrleistungen nur beim Beschleunigen, was angesichts von 45 PS weniger keine Schande ist. ... “
259 von 450 Punkten
„... Der Civic zieht deutlich geschmeidiger aus dem Startblock und feuert explosiv durchs Drehzahlband. So viel Druck auf dem Kessel hat keiner der beiden Konkurrenten. ... Der Civic wirkt steif und präzise wie ein Tourenwagen, klebt ohne spürbare Karosseriebewegung auf der Ideallinie, vollstreckt unerbittlich. ... “
254 von 450 Punkten
„... Er ist kein Performer wie der Hyundai, keine Rampensau wie der Honda, spielt seine 300 PS locker-lässig und ohne großes Aufheben aus. Da kocht kein Blut, da rast kein Pul: Der Cupra liegt leicht in der Hand und muss nicht mit großen Gesten gebändigt werden. Aber er hat Schwachstellen - bei der Traktion etwa. ...“
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