AUTOStraßenverkehr prüft Autos (1/2017): „Ab durch die Mitte“

„... Er legt homogen und wuchtig los, dreht mit Laune, aber ohne Lärm hoch und weit über 6000. ... In engen Kehren vermag der vehemente Motor gar die Traktionsreserven des Peugeot herauszufordern. Was in Kurven die kleinere Herausforderung ist. Die größere besteht auch beim 3008 in der Kombination aus kleinem Lenkrad und giftig ansprechender Lenkung. Beides gaukelt eine Agilität vor ...“

„... Seine 125 PS gelangen über die gut gestufte, präzise Sechsgangbox an die Vorderräder - in engen Kurven mitunter gar zu zügellos. Dann schubbert der Tiguan bei eiliger Fahrt erst ins Untersteuern, raspelt sich dann aus der Kurve. Traktionskontrolle und ESP haben das aber im Griff. Dazu meldet der VW früh über die präzise, direkte, aber entspannt ansprechende Lenkung, wann die Traktion schwindet. ...“

„... So richtig energisch geht es nicht voran, dafür sparsam (7,7 l/100 km). Wobei dem Nissan sein niedriges Gewicht hilft, an den anderen dranzubleiben - auf Geraden. Denn in Kurven murkst das autoritäre ESP jede Dynamikanwandlung ab, leitet den SUV strikt reglementiert durch die Biegung. Irgendwie folgerichtig, so viel gäbe es eh nicht zu erleben mit der rückmeldungsarmen, indirekten Lenkung ...“