AUTOStraßenverkehr prüft Autos (9/2017): „Zur Lade der Nation“

„... starten wir den Zweiliter-Turbodiesel, der mit 170 PS zwar weniger leistet als die anderen, aber kraftvoll und motiviert loslegt ... Mit 1629 kg liegt der Neue auf dem Gewichtsniveau des Passat. Das verschafft dem Handling eine Leichtigkeit, die man einem Mittelklasse-Kombi von Opel gar nicht mehr zugetraut hätte. Seine geschmeidige, unaufgeregte, feinfühlige Lenkung führt ihn entspannt über die Autobahn. ...“

„... auf der Landstraße wird das bis dahin treffsichere Doppelkupplungsgetriebe häufiger planlos und ruppig durch seine sechs Gänge schalten. Dazu schwingt der Superb ... auf langen Wellen stark nach, neigt in Kurven zum Wanken. Im Normal-Modus strafft sich das Set-up so stark, dass die Federung mit dem Ausbügeln der Unebenheiten nicht mehr recht nachkommt. ... Und der präzisen Lenkung fehlt auch dann noch etwas Gefühl. ...“

„... Der kultivierte Zweiliter-Turbodiesel beschleunigt den VW schneller und ist sparsamer (7,0 l/100 km), der Sechsgang-Doppelkuppler schaltet harmonischer als im Skoda, das adaptiv gedämpfte Fahrwerk ... beherrscht flauschigen Langstreckenkomfort ebenso wie kurzweilige Landstraßenfegereien. Dabei hält die präzise, fein ausbalancierte Lenkung den Variant sicher und lange neutral auf Linie ...“

„... Jedenfalls federt der Mondeo satt - was ihm bei 1,7 Tonnen Leergewicht auch nicht schwerfallen sollte. Strafft die Sport-Kennlinie Dämpfung und Lenkung, verschafft ihm das eine behände Agilität. Dann biegt er präzise und entschlossen in Kurven, bleibt lange neutral und immer sicher. Derweil meldet die Lenkung intensiv zurück, übertreibt es dabei mitunter und wird stößig. ...“