279 von 450 Punkten
„... Seine Lenkung bietet gute Rückmeldung und Präzision, wirkt aber nicht ganz so feinfühlig-präzise wie die des Ateca. Dazu wankt der VW im Comfort-Modus der Adaptivdämpfer (1045 Euro) in Kurven deutlich stärker. Allerdings steckt er so leer wie beladen selbst ruppige Unebenheiten beflissen weg. ...“
![Ateca 2.0 TDI (110 kW) [16]](/imgs/webp/p_imgs_160/1135389.jpg)
277 von 450 Punkten
„... Trotz des strammen Set-ups federt er umgänglich, fegt beherzt über Land, biegt leichtfertiger in Kurven, bleibt lange neutral, bevor er sachte untersteuert. Lastwechseldrängen wehrt das ESP rigide ab, und dann grippt sich der Ateca mit Allradantrieb die nächste Gerade empor. ...“
![Kuga 2.0 TDCi (110 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_160/1149837.jpg)
245 von 450 Punkten
„... Der Zweiliter-Diesel legt nach kurzem Laderzögern vehement los - in Kraft- wie Klangentfaltung gleichermaßen -, dreht beherzter als die VW-Motoren. Freundlich unterstützt vom passend gestuften Sechsganggetriebe, geht es ordentlich voran, aber mit 7,8 l/100 km nicht sehr sparsam. ...“
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