254 von 450 Punkten
„... Seine adaptiven Stoßdämpfer unterbinden jegliche Form des Nachwippens und halten den Aufbau in der Balance. Der Cupra lenkt definierter ein und lässt sich präziser auf Kurs halten, stemmt sich zudem strammer aus der Ecke heraus. Er fühlt sich dabei nicht nur leichter, sondern auch kleiner an. ...“
244 von 450 Punkten
„... Der Focus ST muss ohne mechanische Sperre auskommen, und seine Vorderachse ist bei 360 Nm rasch überlastet: Schnellt der Ladedruck hoch, dann zerrt es in der Lenkung - obwohl Ford gerade hier Linderung im Vergleich zum Vorgänger versprach. Die Abstimmung des Fahrwerks fällt spartentypisch straff aus, doch flexibel genug, um es auf schlechten Landstraßen auch mit derben Bodenwellen aufnehmen zu können. ...“
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