![E 220 d Limousine (143 kW) [16]](/imgs/webp/p_imgs_160/1154349.jpg)
270 von 450 Punkten
„Leder, Holz und eine Analoguhr treffen im Mercedes auf Head-up-Display und zwei riesige Monitore. Die zweifarbige Designo-Ausstattung kostet über 5000 Euro extra. Das Raumangebot für Mitfahrer und Gepäck liegt auf dem Niveau der Konkurrenz. Das Verhalten der Assistenzsysteme lässt sich an den persönlichen Fahrstil anpassen ... Wuchtig antretender und dennoch sparsamer Vierzylinder-Diesel.“
![A6 Limousine 2.0 TDI ultra (140 kW) [14]](/imgs/webp/p_imgs_160/1153759.jpg)
268 von 450 Punkten
„Ein großes Display ergänzt die Zeigerinstrumente im A6. Auch nach fünf Jahren Bauzeit wirkt das Audi-Cockpit noch modern. Das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe schaltet fast so sanft wie die Wandlerautomaten der Konkurrenz. Der TDI verbraucht einen Tick mehr als die Motoren der Mitbewerber, dafür ist von ihm am wenigsten zu hören. Luftig geschnittenes Fondabteil mit bequemem Einstieg ...“
![520d Limousine (140 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_160/1154344.jpg)
256 von 450 Punkten
„Die Digitalanzeigen sind analogen Instrumenten nachempfunden, sie geben jedoch auch Zusatzfunktionen wie den Fahrmodus wieder ... Großer und problemlos nutzbarer Kofferraum, eine umklappbare Rücksitzlehne kostet allerdings 390 Euro Aufpreis. Wie die Vierzylinder der Konkurrenz lässt auch der kräftige Zweiliter-Diesel im BMW so gut wie nie den Wunsch nach mehr Leistung aufkommen.“
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