AUTOStraßenverkehr prüft Autos (12/2015): „Die neue Größe der Kleinen“

AUTOStraßenverkehr - Heft 1+2/2016

Was wurde getestet?

Bewertet wurden vier Kleinwagen. Sie erhielten 267 bis 290 von 450 möglichen Punkten. Als Urteilskriterien dienten Platz, Komfort, Handhabung, Fahrleistungen, Fahrverhalten, Sicherheit, Umwelt und Kosten.

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  • 1
    Fabia Combi 1.2 TSI (81 kW) [14]

    Skoda Fabia Combi 1.2 TSI (81 kW) [14]

    • Typ: Klein­wa­gen
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,6 -​ 4,8

    290 von 450 Punkten

    „... Er ist solide verarbeitet, leicht zu bedienen, bremst und fährt sehr sicher. Und, verehrte Damen und Herren, er fährt dazu richtig flott. ... Jedenfalls kurvt dieser etwas agiler, präziser und neutraler durch Kurven als der Polo, federt dabei allerdings auch deutlich harscher ...“

  • 2
    Polo V 1.0 TSI BlueMotion Technology (81 kW) [14]

    VW Polo V 1.0 TSI BlueMotion Technology (81 kW) [14]

    • Typ: Klein­wa­gen
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,5 -​ 4,6

    278 von 450 Punkten

    „... Die Vorteile, die er sich mit der ausgewogenen, fein ansprechenden Federung verschafft, vertüddelt er mit schwächeren Bremsen. Und da es bei Bedienung, Multimedia sowie Sicherheitsausstattung kaum Unterschiede gibt, bleibt nur Rang zwei für den teureren Polo. ...“

  • 3
    Jazz 1.3 i-VTEC (75 kW) [15]

    Honda Jazz 1.3 i-VTEC (75 kW) [15]

    • Typ: Klein­wa­gen
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,6 -​ 5,1

    275 von 450 Punkten

    „... Wenngleich die Techniker stolz verkünden, die Lenkung direkter abgestimmt zu haben, ändert das nichts an deren Rückmeldungsscheu und der Beschaulichkeit des Handlings. Der Jazz fährt halt, und wenn es geboten erscheint, eben auch passabel durch Kurven. Zu echter Eile vermag der 1,3-Liter-Saugbenziner den Jazz nie verführen. ...“

  • 4
    Venga 1.6 CVVT (92 kW) [09]

    Kia Venga 1.6 CVVT (92 kW) [09]

    • Typ: Van, Klein­wa­gen
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 7

    267 von 450 Punkten

    „... Dass der teure, aber reich ausgestattete Venga am Ende so weit zurückbleibt, liegt vor allem am 1,6-Liter-Vierzylinder. In der Stadt wirkt der zunächst beherzt, legt homogen los. Aber ohne durchzugsstiftenden Turbo muss er durch seine kurz übersetzten sechs Gänge drehen, damit es außerhalb der Stadt einigermaßen vorangeht. ...“

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