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„... die breiteren Kotflügel deuten an, dass reichlich Power unter der Haube sitzt. Dank dem Allradantrieb Quattro gibt es trotz 300 PS keine Traktionsprobleme. ...“
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„Hoher Fahrkomfort in Kombination mit dem kräftigen 4,4-Liter-V8 machen die Limousine zu einer attraktiven Wahl in der Mittelklasse, zumal sie sich beim Verbrauch ebenso zurückhält wie bei den Versicherungskosten - zumindest im Klassenvergleich. ...“
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„... Das auf Komfort getrimmte Fahrwerk kommt mit groben Unebenheiten nur schlecht zurecht. Außerdem hat der Frontantrieb seine liebe Mühe, 305 PS ohne Scharren auf den Boden zu bringen. Besonders bei forciertem Tempo neigt der Northstar-V8 zu übermäßigem Durst ...“
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„Der Jeep Grand Cherokee der zweiten Generation (1999 bis 2005) gehört noch zum alten Geländewagenschlag und überzeugt vor allem offroad. Auf Asphalt erfordern schlechter Geradeauslauf und eingeschränkter Federungskomfort Kompromissbereitschaft. Der 4,7-Liter-V8 gilt als problemlos und entschädigt mit kraftvollem Antritt für seinen Durst.“
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„Der 1994 vorgestellte Range Rover P38 war in Sachen Luxus-Geländewagen ein Wegbereiter. Allerdings gilt er aus zweiter Hand nicht gerade als problemlos. Vor allem die Luftfederung quittiert gern den Dienst, und auch die Elektronik ist alles andere als fehlerfrei. ...“
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„Zuverlässig, sehr gut ausgestattet und mit kultiviertem V8-Benziner unter der Haube ... Als Gebrauchter ist er problemlos. Die Unterhaltskosten sind jedoch vergleichsweise hoch.“
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