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Ungleiche Zwillinge mit Kompressor und Turbo, mit 180 PS und DSG. Klingt nach leistbarem, erdigem Spaß.
![Fabia RS Limousine 1.4 TSI DSG (132 kW) [07]](/imgs/webp/p_imgs_160/631353.jpg)
ohne Endnote
„... Beim Fahrgefühl ... herrscht völliger Gleichstand. Dank der elektronischen Differenzialsperre XDS gibt es kaum Traktionsprobleme, auch das frontantriebstypische Rupfen in der Lenkung ist kaum wahrzunehmen. Beide liegen lange neutral. ...“
![Polo V GTI 1.4 TSI DSG (132 kW) [09]](/imgs/webp/p_imgs_160/529284.jpg)
ohne Endnote
„... Die Antriebseinheit hat ... ihren Reiz. Denn das Twincharger-Konzept (Aufladung bei niedriger Tourenzahl mit Kompressor, danach mittels Turbo) bietet das Drehmoment eines großvolumigen Motors und die Drehfreudigkeit eines Kurzhubers. In Verbindung mit einem der besten Getriebe unserer Tage fühlt sich das richtig gut an. ...“
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