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EUROPA-NEUSTART: Eine schlanke Vertriebsorganisation mit Zentrum in Zürich soll Cadillac in Europa zu neuem Glanz verhelfen. Dafür haben die Modelle CTS, SRX und Escalade zu sorgen.
![CTS [07]](/imgs/webp/p_imgs_160/202938.jpg)
ohne Endnote
„... Der CTS setzt äusserlich sehr eigenständige Zeichen ... Offensichtlich steht im Mittelklasse-Cadillac der Komfort im Zentrum: Schlüsselloser Zutritt zum Fahrzeug, edle Materialien wie Leder und Holz im Innenraum. Die Gangart aber ist klar sportlicher als in früheren Jahren. Man spürt die Bemühungen, die unternommen wurden, das Fahrwerk straffer und den Antriebsstrang temperamentvoller zu gestalten. ...“
![Escalade Hybrid AWD Automatik (275 kW) [07]](/imgs/webp/p_imgs_160/451421.jpg)
ohne Endnote
„... Das Hybridgetriebe ... arbeitet mit zwei Elektromotoren sowie einer Kombination von vier Gangstufen und einem elektronisch geregelten stufenlosen Getriebe. ... Im normalen Fahrbetrieb lässt sich das Hybridkonzept des Escalade kaum von einem konventionellen Antrieb unterscheiden. Der Energiefluss kann auf dem Farbmonitor beobachtet werden.“
![SRX 3.0 V6 Allrad Automatik (197 kW) [09]](/imgs/webp/p_imgs_160/374337.jpg)
ohne Endnote
„... Der Traktion an der Hinterachse dient ein elektronisch geregeltes Sperrdifferenzial. Beim Fahren fühlt er sich an wie eine Limousine - einmal abgesehen von den ausladenden Aussenabmessungen, die bei knappen Platzverhältnissen natürlich etwas gewöhnungsbedürftig sind. ...“
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