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Wer in der sportlichen Kompaktklasse etwas reißen will, muss den Golf GTI schlagen. Da der mit gerade einmal 210 PS zu schwach ist, nimmt sich der Ford Focus RS gleich die Abt-Version mit 300 Pferden vor.
![Focus RS 2.5 Turbo 6-Gang manuell (224 kW) [04]](/imgs/webp/p_imgs_160/650756.jpg)
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„Unter dem Strich gewinnt der Ford Focus RS diesen Vergleich jedoch deutlicher als erwartet. Der Grund ist nicht nur das exzellente Sportpaket an sich, sondern ein mit 33.900 Euro nahezu unschlagbarer Preis. Dadurch kann er auch die Schwächen beim veralteten Fünfzylinder-Motor nahezu vergessen machen. Nie war es dynamischer einen Fronttriebler zu fahren und ein Golf GTI beißt sich selbst dann an ihm die Zähne aus, wenn Tuningspezialist Abt ihm Flügel verliehen hat.“
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„Der Abt Golf GTI bietet auf der Autobahn deutlich mehr Speed als der GTI. Doch die 90 Mehr-PS muss man sich mit 5.300 Euro (allein für den Motor) teuer erkaufen. Mit entsprechendem Body-Kit kostet der Abt Golf GTI deutlich über 42.000 Euro. Und rein fahrdynamisch wäre bei solch einer Mehrleistung eine Allradversion die deutlich bessere Wahl.“
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