Auto News prüft Autos (4/2009): „Denn sie hassen teuer“

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Der Cruze ist für Chevrolet das wichtigste Modell auf dem europäischen Markt. Durch die Verbindung von niedrigem Preis und vorzeigbarer Qualität soll der in Südkorea gebaute Hoffnungsträger den Fahrzeugmarkt gründlich aufmischen. Hat die 15.000-Euro-Einstiegsvariante mit 1,6-Liter-Benziner das Zeug dazu? Wir haben es herausgefunden. Außerdem musste der Wagen auch mit 1,8-Liter-Motor ran. ...

Was wurde getestet?

Getestet wurden zwei Varianten eines Automodells. Sie erhielten jeweils die Bewertung 4 von 5 Punkten. Die Testkriterien waren Antrieb, Fahrwerk, Karosserie und Kosten.

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  • Cruze 1.8 Automatik LT (104 kW) [09]

    Chevrolet Cruze 1.8 Automatik LT (104 kW) [09]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 7,8

    4 von 5 Punkten

    Preis/Leistung: 90%

    „Plus: agiler Kurvenfreund, direkte Lenkung, viel Platz, sehr günstige Basis-Version.
    Minus: spürbar schlapper Einstiegsmotor, Handschaltung bietet nur fünf weit gespreizte Gänge.“

  • Cruze Limousine 1.6 5-Gang manuell (83 kW) [09]

    Chevrolet Cruze Limousine 1.6 5-Gang manuell (83 kW) [09]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 6,8

    4 von 5 Punkten

    Preis/Leistung: 90%

    „Karosserie, Innenraum, Fahrwerk und Fahrverhalten: wow. Was Chevrolet da für 14.999 Euro auf die Räder stellt, ist in dieser Preisklasse wirklich neu. Abzug gibt es bei aller Sympathie für erschwingliche Neuwagen in Sachen Antrieb: Der 1,6-Motor hat unten rum echte Probleme ...“

Tests

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