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In dieser vernunftbetonten Fahrzeugklasse geht es vor allem um Fakten: Wie viel passt rein? Und wie hoch ist der Verbrauch?
![Nemo 1.4 HDi 70 5-Gang manuell Multispace (50 kW) [07]](/imgs/webp/p_imgs_160/222260.jpg)
ohne Endnote
„Mit anderem Dieselmotor als das Fiat-Pendant Qubo verbraucht der Citroën nur einen Hauch mehr. Bei nur 3,96 Meter Länge hat der Nemo einen sehr großen Laderaum. Praktisch sind auch die seitlichen Schiebetüren hinten.“
![Fiorino Qubo 1.3 16V Multijet (55 kW) [08]](/imgs/webp/p_imgs_160/271921.jpg)
ohne Endnote
„Der kleine Diesel ist ein guter Bekannter und sorgt im kastigen Qubo für den besten Normverbrauch bei den Vans. Der kompakte Fiat - weitgehend baugleich mit Citroën Nemo und Peugeot Bipper - braucht selbst nicht viel Platz, bietet ihn aber: Maximal 2500 Liter Kofferraumvolumen sind ein Wort.“
![Note 1.4 5-Gang manuell (65 kW) [05]](/imgs/webp/p_imgs_160/697050.jpg)
ohne Endnote
„Er hat gerade ein leichtes Facelift bekommen und ist mit dem kleinsten Benziner eine Empfehlung wert: Der Note ist handlich, hat ein gutes Platzangebot, ein gutmütiges Fahrverhalten sowie drei Jahre Garantie.“
![Modus 1.2 16V 80 Quickshift (58 kW) [04]](/imgs/webp/p_imgs_160/607105.jpg)
ohne Endnote
„... Darüber hinaus spielt auch die Version 1.2 16V 80 die typischen Modus-Stärken aus: hoher Nutzwert durch einen sehr variablen Innenraum, angenehmer Fahrkomfort und viele clevere Details.“
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