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Erst kurz ist der VW Golf GTD auf dem Markt, und schon wollen ihn die Tuner Abt, Digi-Tec und MTM auf Augenhöhe mit dem GTI chippen.
![Golf VI GTD 2.0 TDI DSG (125 kW) [08]](/imgs/webp/p_imgs_160/521826.jpg)
ohne Endnote
„Ausgewogener als VW kann in diesem Vergleich kein Tuner den GTD abstimmen. Doch bei den Messwerten hinkt er dem Besten im Test deutlich hinterher.“
![Golf VI GTD 2.0 TDI DSG (151 kW) [08] getunt von MTM](/imgs/webp/p_imgs_160/521844.jpg)
ohne Endnote – Bester im Test
„Ohne Tadel kommt auch der Prismus im Vergleich nicht weg: Ein Reifen streift im Radhaus. Davon abgesehen bietet MTM ein empfehlenswertes Paket.“
![Golf VI GTD DSG (140 kW) [08] getunt von ABT](/imgs/webp/p_imgs_160/258078.jpg)
ohne Endnote
„Die Garantie nach Art des Werkes ist der größte Vorteil des Abt. Dank Chip dreht der Motor deutlich williger hoch. Limitierender Faktor: das Serienfahrwerk.“
![Golf VI GTD DSG (147 kW) [08] getunt von Digi-Tec](/imgs/webp/p_imgs_160/258086.jpg)
ohne Endnote
„Digi-Tec entschärft das Eigenlenkverhalten, der GTD wird neutraler - und deutlich härter. Drehfreudigster, aber durstigster Diesel in diesem Umfeld.“
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