auto motor und sport prüft Autos (11/2009): „Bekannte Raumfahrt“

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VW frischt den Golf Variant auf. Ein ganz neues Auto ist er nicht geworden, obwohl er nun - ohne Chromlätzchen - aus dem strengen Golf-VI-Gesicht guckt. Als Zweiliter-TDI trifft er auf den jungen Renault Mégane Grandtour und den etablierten Ford Focus Turnier.

Was wurde getestet?

Im Test befanden sich drei Autos. Sie erhielten Bewertungen von 473 bis 503 von jeweils 650 möglichen Punkten. Als Testkriterien dienten unter anderem Karosserie (Innenmaße, Raumgefühl, Kofferraum ...), Fahrkomfort (Federung, Sitze, Klimatisierung ...) sowie Fahreigenschaften (Handling, Lenkung, Fahrsicherheit ...).

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  • 1
    Golf VI Variant 2.0 TDI 6-Gang manuell Comfortline (103 kW) [08]

    VW Golf VI Variant 2.0 TDI 6-Gang manuell Comfortline (103 kW) [08]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 5

    503 von 650 Punkten

    Preis/Leistung: 86 von 100 Punkten

    „Der teure Variant kann sich durchsetzen. Seine geräumige, gut verarbeitete Karosserie, die komfortable Federung und die sicheren Fahreigenschaften sind seine Stärken. Der sparsame TDI läuft kernig.“

  • 2
    Focus Turnier 2.0 TDCi 6-Gang manuell Titanium (100 kW) [04]

    Ford Focus Turnier 2.0 TDCi 6-Gang manuell Titanium (100 kW) [04]

    • Typ: Kom­pakt­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 5,5

    486 von 650 Punkten

    Preis/Leistung: 84 von 100 Punkten

    „Der dynamische Turnier bleibt eng am VW dran. Mit hervorragenden Fahreigenschaften und agilem Handling setzt er noch immer Glanzpunkte - bei der Material- und Verarbeitungsqualität und im Verbrauch nicht.“

  • 3
    Mégane Grandtour Energy dCi 130 eco2 6-Gang manuell Dynamique (96 kW) [08]

    Renault Mégane Grandtour Energy dCi 130 eco2 6-Gang manuell Dynamique (96 kW) [08]

    • Typ: Kom­pakt­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 5,1

    473 von 650 Punkten

    Preis/Leistung: 87 von 100 Punkten

    „Mit seinem laufruhigen, sparsamen Motor überzeugt der geräumige Grandtour. Das gilt auch für Preisgestaltung und Fahrkomfort. Bei µ-split und den Fahreigenschaften enttäuscht der Mégane.“

Tests

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