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Den Opel Adam treibt nun ein neuer Dreizylinder-Turbobenziner an – und der Wille, es damit Audi und Mini endlich mal zu zeigen. Der A1 kommt mit Vierzylinder-, der Mini Cooper mit Dreizylinder-Turbo. Dann mal los.
![Cooper 6-Gang manuell (100 kW) [14]](/imgs/webp/p_imgs_160/802804.jpg)
486 von 650 Punkten
Preis/Leistung: 74 von 100 Punkten
„Anders als noch mit Automatik setzt er sich nun gegen den A1 durch. Der hochmotivierte, kultivierte Motor, das Handling und tolle Bremsen bringen ihn nach vorn – trotz herbem Komfort und Preis.“
![A1 1.4 TFSI 6-Gang manuell Ambition (90 kW) [10]](/imgs/webp/p_imgs_160/462785.jpg)
479 von 650 Punkten
Preis/Leistung: 72 von 100 Punkten
„Anders, so ganz anders, wollte der A1 nie sein, überzeugt mit Komfort, dem besten Platzangebot und feiner Verarbeitung. Doch der Vierzylinder ist kein Vorteil mehr, das Handling schüchterner.“
![Adam 1.0 Ecotec Direct Injection Turbo ecoFLEX 6-Gang manuell Slam (85 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_160/910339.jpg)
450 von 650 Punkten
Preis/Leistung: 91 von 100 Punkten
„Anders als mit dem quirligen, sparsamen Dreizylinder will man den Adam gar nicht mehr fahren. Der günstige Preis relativiert Platz- und Komfortnachteile, nicht aber die schwächeren Bremsen.“
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