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Dritte Generation des City-Flitzers mit handgeschaltetem Fünfganggetriebe, neuer Automatik und Motoren mit 60, 71 oder 90 PS.
ohne Endnote
„... Das ESP regelt rasch und nachhaltig, die Bremsen arbeiten auch bei zügiger Bergabfahrt ohne spürbares Fading. Zum überzeugenden Eindruck, den der neue Smart hinterlässt, trägt auch die elektrische Servolenkung bei. In der Stadt spielerisch leichtgängig, ändert sie bei höherem Tempo ihre Übersetzung, was ihr einen strafferen Eindruck verleiht. ...“
ohne Endnote
„... Das Fahrwerk ... wurde gestrafft. Die Seitenneigung der Karosserie hält sich auch bei zügiger Kurvenfahrt im Rahmen, und auf schlechten Wegstrecken schluckt die Radaufhängung viele Stöße lobenswert gut. Nur auf kurzen harten Wellen oder Fugen wird es trotz des nun 30 Millimeter längeren Federwegs etwas polteriger. ...“
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