auto motor und sport prüft Autos (8/2016): „Gut im Business?“

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Inhalt

Viel Platz, Komfort und Sicherheit. Dazu ein starker Diesel und der Glanz einer großen Marke. Fertig ist die Business-Limousine für die gehobene Gehaltsklasse. Neu am Start: der Volvo S90. Wie schlägt sich das Nordlicht gegen die etablierten Größen Audi A6, BMW Fünfer, Mercedes E-Klasse und den exklusiven Jaguar XF? Vergleichstest.

Was wurde getestet?

Im Vergleichstest wurden fünf Mittelklasse-Limousinen gegenübergestellt und mit 416 bis 463 von jeweils 650 möglichen Punkten bewertet. Zur Urteilsfindung dienten die Kriterien Karosserie, Sicherheit, Komfort, Antrieb, Fahrverhalten, Umwelt und Kosten.

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  • 1
    E 350 d Limousine (190 kW) [16]

    Mercedes-Benz E 350 d Limousine (190 kW) [16]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 5,2

    463 von 650 Punkten – Eigenschafts-Sieger

    „Der E 350 d vereint klassische Mercedes-Tugenden wie Komfort, Geräumigkeit und Sicherheit mit beachtlicher Agilität. Er ist nicht günstig, doch angesichts seiner Gesamtqualität im Wortsinn preiswert.“

  • 2
    A6 Limousine 3.0 TDI (200 kW) [14]

    Audi A6 Limousine 3.0 TDI (200 kW) [14]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 5,1

    455 von 650 Punkten

    „Mit seinem tollen Antriebsstrang und dem rundum gelungenen Fahrwerk ist der Audi ein Fahrerauto par excellence - mit Lücken in der Sicherheitsausstattung.“

  • 3
    S90 D5 (173 kW) [16]

    Volvo S90 D5 (173 kW) [16]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,8

    453 von 650 Punkten

    „Der großflächige Einsatz von Sicherheitsassistenz und die hervorragende Brems-Performance tragen den S90 weit nach vorn. Der Vierzylinder - nun ja.“

  • 4
    530d Limousine (190 kW) [13]

    BMW 530d Limousine (190 kW) [13]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • All­rad­an­trieb: Ja
    • Heck­an­trieb: Ja

    448 von 650 Punkten

    „Der Chefdynamiker seiner Klasse ist in die Jahre gekommen, fühlt sich schneller an, als er ist. Die Sicherheitsausstattung ist nicht mehr auf der Höhe der Zeit.“

  • 5
    XF 30d (221 kW) [15]

    Jaguar XF 30d (221 kW) [15]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 5,5

    416 von 650 Punkten

    „Mit seinem bärigen Motor und dem knackigen Handling macht der XF Freude. Komfortmängel sind allerdings nicht zu übersehen. Strong Buy für Individualisten.“

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