auto motor und sport: Wild Boys (Ausgabe: 18) zurück Seite 1 /von 5 weiter

Inhalt

Vergessen wir mal die Vernunft-Versionen des BMW Einser und des VW Golf und wenden uns den Fahrspaß-Spielarten der Erfolgswagen zu. Schon sind wir beim 125i der gelifteten Baureihe, der seine 218 PS unterhaltsam an die Hinterräder schickt, und beim Golf GTI. Als Performance ist der mit 230 PS üppig motorisiert. Willkommen in der Welt der jungen Wilden, die unbedingt wissen wollen, wer jetzt der Beste ist!

Was wurde getestet?

Zwei Kompaktwagen wurden getestet. Sie erhielten 427 bzw. 432 von jeweils 650 möglichen Punkten. Karosserie, Sicherheit, Komfort, Antrieb, Fahrverhalten sowie Umwelt und Kosten dienten als Testkriterien.

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  • 1
    Golf VII GTI 4-Türer 2.0 TSI BlueMotion Technology DSG Performance (169 kW) [12]

    VW Golf VII GTI 4-Türer 2.0 TSI BlueMotion Technology DSG Performance (169 kW) [12]

    • Typ: Kom­pakt­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 6,4

    432 von 650 Punkten

    „Mit seinem starken Motor und dem spaßigen Handling sammelt der geräumige Golf fleißig Punkte. Er hat sich bei aller Geschliffenheit etwas Wildes erhalten, integriert den Fahrer mit offenen Armen. Die Bremsen sollten aber kräftiger zubeißen.“

  • 2
    125i 5-Türer Steptronic M Sport (160 kW) [15]

    BMW 125i 5-Türer Steptronic M Sport (160 kW) [15]

    • Typ: Kom­pakt­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 6,3

    427 von 650 Punkten – Eigenschafts-Sieger

    „Der Bayer lässt den Fahrer in Ruhe, wenn der nicht angasen will. Das und die komfortable Federung machen ihn umgänglicher, lassen ihn geschliffener erscheinen. Relativ eng ist der Einser im Fond, und ja: Teurer als der Golf ist er obendrein.“

Tests

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