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Ganze Staaten durchqueren Mercedes CLS 500 4matic und Audi S7 an einem Vormittag - allradgetrieben, biturbogeladen, V8-strotzend, elegant. Alles gleich bei den viertürigen Coupés? Oh nein.
![S7 Sportback 4.0 TFSI quattro S tronic (309 kW) [10]](/imgs/webp/p_imgs_160/592366.jpg)
512 von 650 Punkten
Preis/Leistung: 90 von 100 Punkten
„Ganz auf Dynamik eingestellt, punktet der S7 mit agilem Handling und vehementen Fahrleistungen. Zum Sieg verhilft ihm auch sein gutes Platzangebot. Störend: der große Wendekreis.“
![CLS 500 4Matic BlueEfficiency Coupé 7G-Tronic Plus (300 kW) [11]](/imgs/webp/p_imgs_160/599783.jpg)
505 von 650 Punkten
Preis/Leistung: 90 von 100 Punkten
„Im enger geschnittenen CLS drängt sich der kultiviertere Biturbo mit seiner enormen Kraft nicht in den Vordergrund. Auch beim Fahrwerk geht es mehr um Komfort als um Dynamik.“
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