auto motor und sport prüft Autos (8/2015): „Wer spart am besten?“

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Inhalt

Es ist erst August, und schon liegt die Preisliste fürs Modelljahr 2016 vor. Darin findet sich der erste Dreizylinder der Golf-Historie. Mit 115 PS konkurriert der Einliter-Benziner mit dem 1.2-TSI-Vierzylinder und dem 1.6 TDI um die Knauser-Krone.

Was wurde getestet?

auto motor und sport untersuchte drei Kompaktwagen, wobei besonderes Augenmerk auf dem Verbrauch lag. Die Autos wurden mit 428 bis 430 von jeweils 650 möglichen Punkten bewertet. Dabei dienten Karosserie, Sicherheit, Komfort, Antrieb, Fahrverhalten, Umwelt und Kosten als Testkriterien.

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    Golf VII 4-Türer 1.0 TSI BlueMotion 6-Gang manuell Comfortline (85 kW) [12]

    VW Golf VII 4-Türer 1.0 TSI BlueMotion 6-Gang manuell Comfortline (85 kW) [12]

    • Typ: Kom­pakt­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,3

    430 von 650 Punkten

    „Der neue Dreizylinder vereint Sparsamkeit mit flottem Temperament. Das straffere Fahrwerk kostet den 1.0 TSI Komfortpunkte. Manko: Ein Abstandsregeltempomat ist nicht lieferbar.“

  • 2
    Golf VII 4-Türer 1.6 TDI BlueMotion Technology 5-Gang manuell Comfortline (81 kW) [12]

    VW Golf VII 4-Türer 1.6 TDI BlueMotion Technology 5-Gang manuell Comfortline (81 kW) [12]

    • Typ: Kom­pakt­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 3,8

    429 von 650 Punkten – Eigenschafts-Sieger

    „Der teure Diesel macht nichts falsch. Sein kräftiger Motor ist am sparsamsten, der Federungskomfort dank Adaptivdämpfern am besten. Die kosten aber Punkte bei den Kosten.“

  • 3
    Golf VII 4-Türer 1.2 TSI BlueMotion Technology 6-Gang manuell Comfortline (81 kW) [12]

    VW Golf VII 4-Türer 1.2 TSI BlueMotion Technology 6-Gang manuell Comfortline (81 kW) [12]

    • Typ: Kom­pakt­klasse
    • Front­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 4,9

    428 von 650 Punkten

    „Der 1.2 TSI ist in diesem Vergleich der Golf mit dem besten Antriebskomfort und dem niedrigsten Preis. Sein Verbrauch verhagelt ihm aber die Kostenbilanz. Bleibt Platz drei.“

Tests

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