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Ihre Dieselmotoren kratzen an der 200-PS-Marke und versprechen dennoch Kleinwagen-Verbräuche: Der neue VW Golf GTD und sein biturbogeladener Konkurrent Opel Astra kämpfen um die Pole-Position der kompakten Knauser-Sportler.
![Golf VII GTD 2.0 TDI BlueMotion Technology 6-Gang manuell (135 kW) [12]](/imgs/webp/p_imgs_160/681558.jpg)
542 von 650 Punkten
Preis/Leistung: 92 von 100 Punkten
„Tja, was soll man sagen? Mit seinem motivierten und sparsamen TDI gewinnt der geräumige und komfortable Golf GTD alle Einzelkapitel. Zudem ist er günstiger und besser ausgestattet.“
![Astra 2.0 BiTurbo CDTI ecoFLEX 6-Gang manuell (143 kW) [12]](/imgs/webp/p_imgs_160/611635.jpg)
483 von 650 Punkten
Preis/Leistung: 82 von 100 Punkten
„Dank begeisterndem Biturbo-Wumms macht der Astra ähnlich viel Spaß wie der Golf. Bei Agilität, Fahrkomfort, Qualität und Infotainment-Ausstattung hängt er jedoch etwas durch.“
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