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Pracht und Prunk hieven die obere Mittelklasse in Richtung Luxus - vor allem den Jaguar XF. Das Vorurteil der Maßlosigkeit entkräftet er mit seinem sparsamen Diesel-V6. Ist er die exklusive Alternative zum Premium-Dynamiker der automobilen Oberschicht, dem BMW 525d?

Was wurde getestet?

Getestet wurden 2 Autos. Als Bewertungskriterien dienten Karosserie, Sicherheit, Fahrkomfort, Antrieb, Fahreigenschaften sowie Umwelt- und Kostenfaktor.

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  • 1
    525d Limousine Steptronic (150 kW) [10]

    BMW 525d Limousine Steptronic (150 kW) [10]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 6,2

    530 von 650 Punkten

    Preis/Leistung: 84 von 100 Punkten

    „Mehr Raum und Sicherheitsausstattung machen den 525d zum Sieger - nicht etwa die höhere Fahrdynamik. Trotz besserer Fahrleistungen verbraucht er auch weniger, was sich bis ins Kostenkapitel niederschlägt. Manko: die magere Serienausstattung und die sehr hohen Options-Preise.“

  • 2
    XF 3.0 V6 Diesel Sequential Shift (155 kW) [08]

    Jaguar XF 3.0 V6 Diesel Sequential Shift (155 kW) [08]

    • Typ: Mit­tel­klasse
    • Heck­an­trieb: Ja
    • Ver­brauch (l/100 km): 6,8

    496 von 650 Punkten

    Preis/Leistung: 89 von 100 Punkten

    „Dieser laufruhige V6-Diesel könnte sogar Liebhaber des Ottomotors schwach werden lassen. In puncto Federungskomfort überzeugt der XF ebenso wie beim Handling. Weil er weniger Platz und Sicherheitsausstattung bietet, zudem die etwas höheren Unterhaltskosten verursacht, landet er auf Platz zwei.“

Tests

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