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Mit dem neuen Cabriolet zielt Opel eine Klasse höher: Der elegante Cascada ist so groß wie ein Audi A5 oder BMW Dreier Cabrio. Wie bewährt sich der Opel-Viersitzer gegen die deutlich teurere Premium-Konkurrenz aus Ingolstadt und München?
![A5 Cabriolet 1.8 TFSI 6-Gang manuell (125 kW) [11]](/imgs/webp/p_imgs_160/535298.jpg)
484 von 650 Punkten
Preis/Leistung: 80 von 100 Punkten
„In fast allen Bewertungskapiteln liegt der A5 vor der Konkurrenz. Mit dem besten Federungskomfort, dem sparsamsten und kräftigsten Motor sowie dem großzügigsten Platzangebot rechtfertigt er seinen Preis.“
![Cascada 1.6 SIDI Turbo 6-Gang manuell Innovation (125 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_160/687302.jpg)
445 von 650 Punkten
Preis/Leistung: 89 von 100 Punkten
„Sehr achtbar, wie sich der Cascada hier schlägt. Rund 25 Prozent billiger, kommt er dem Audi bei Fahrwerk und Motor sehr nah. Was ihm fehlt, ist etwas mehr Feinschliff bei Verarbeitungs- und Materialqualität.“
![320i Cabrio 6-Gang manuell (125 kW) [05]](/imgs/webp/p_imgs_160/578384.jpg)
428 von 650 Punkten
Preis/Leistung: 74 von 100 Punkten
„Gerade mit dem veralteten Zweiliter-Sauger zeigt das Dreier-Cabrio, dass es Zeit für eine Ablösung ist. So sprechen nur das dynamische Fahrwerk und das ganzjahrestaugliche Klappdach für den teuren BMW.“
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